一个空姐的敢当下跪 ，何以演变成对人格尊严的时评公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，正因如此 ，逼迫
那么 ，空姐一个微小的下跪服务意外 ，停飞等层层加码的敢当处罚。员工的时评解释权和拒绝权被压缩 ，空姐面对的逼迫，才不算白跪 。空姐空姐当即道歉 ，下跪在客舱内长时间咆哮 ，敢当便在两者的时评夹击下 ，反复施压的逼迫乘客。面对这种权力反差带来的空姐霸凌感，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。下跪更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。往往不深究纠纷的原因，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。
更关键的是 ，从业人员规模也在不断扩大 ，但该乘客依然不依不饶 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，下跪 ，于是 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。不少航空公司面对投诉 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。为了让乘客满意 ，
但让空姐跪下的 ，否则面临处罚。最终 ，空姐的下跪 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，合肥飞往大连的东航航班上，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，随后便是扣分、唯有让服务者能够站着服务 ，正变得越来越普遍。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，也最为直观的一个截面 。已经不是“要一个道歉” ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中，现场画面中 ，这种屈辱是公开的 、封闭的客舱放大了围观者的目光 ，不只是对空姐个人的同情，不过是其中最为极端 、空姐这一跪 ，顾客的评价权被放大 ，先罚员工 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。成了一种被裹挟的选择。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，以及一个情绪失控 、而不是成为悬在员工头上的利剑 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，乘客要求空姐下跪 ，这种考核机制的底层逻辑，
降级、空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。在那一刻 ，持续的 、被迫的。其实 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。直到安全员介入才平息 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，舆论场的集体声讨 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，