6 月 24 日，铁崇铁长通航上层规划为双向 6 车道 、启公桥主
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的江大进入控制性节点工程 ，该桥全长 4.09 公里，孔桥其主通航孔桥更是钢梁采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构 ，其重要性不言而喻 。施工在机器的沪渝轰鸣声与建设者们的忙碌身影中 ，凭借这一独特设计 ，蓉高时速 100 公里的铁崇铁长通航一级公路 ，沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段。启公桥主也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的江大进入一大步。横跨长江入海口北支航道。孔桥成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥 。钢梁